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快递行业发展拐点已至,三通一达自此步入不同

更新时间:2019-02-25

同样不少业内人士看来,中通提出联邦制的理念意在撤消加盟制,至于联邦制是什么,那就不言而喻了。

咱们今天就聊聊这个快递“桐庐帮”,作为快递业第一大帮,一度能影响全体中国快递业健康发展的存在,除了其投资控股人大多类似,其领导层之间的关系也是盘根错节。

圆通:全方位支持加盟商

据悉,近日圆通总部迎来多少十位投资者跟研究员,双方就加盟商相关问题深入交谈。圆通方就加盟商问题,也做了阐明,近年来为支撑加盟商业务的发展,圆通在去年对中转费的收费标准进行了一定幅度的下调,还优化了治理方式,使得加盟商管理更为扁平化。

而这四家快递企业,虽是一脉相承有很多相似处,但也有良多不同点,不论是快递价格战的出发点,还是加盟、直营的决定上,四家一脉相承的快递企业出奇的不一致。

而近日小编也发现,除了价格战外,通达系在公司在直营与加盟之间,也浮现了些许不一致。申通加快直营化步调;圆通全方位支持加盟商;而中通寻求新模式,或将联邦制代替加盟制。

无论任何一行业,价钱战都是人们所鄙夷的。快递业的价格战也不例外,诚然破费者常设享受到了廉价,但未来或者会如网约车之战,获胜的滴滴一家独大;而快递价格战最好受的莫不是快递末端网点跟快递员,以及中小快递企业。

信赖很多快递同行,都深知中国快递业小件包裹分四大营垒:老牌邮政、电商快递(京东、唯品会等)、顺丰、灵通系(中通、圆通、申通、韵达)。而百世因为与阿里深度配合,暂归为电商快递。

中通:联邦制取代加盟制

而通达系却在快递价格战上,出奇的不一致,本以为同为一个营垒,至少在价格上会一致,但据小编理解,这多少家快递企业却是为了抢市场份额,价格却大不相同。

5月8日,中通快递成破16周年之日,发不了一篇《实体化区块链:内生于中通快递的共创生态系》(以下简称“报告”)文章。这也是第一份由国内快递企业发布的区块链技能研讨报告。